Kein Autokauf ohne Lackschichtmessung!

Ein Lackschichtmesser gehört zur Ausstattung im Gebrauchtwagenverkauf!

Schätzungen zufolge sind 30% der Gebrauchtwagen nachlackiert. Im Rahmen einer Aufbereitung oder Smart- Repair gehören Ausbesserungen auch dazu.

Aufgrund moderner Lackierungen ist die Werksseitige Dicke der Lackschicht bei ca. 110 bis 200 Mikrometer, bei Nachlackierungen bei ca. 300 Mikrometer und Verspachtelungen können sogar bis zu 2.000 Mikrometer betragen.

In dem jetzigen Fall war die Lackschichtdicke der Motorhaube sowie auch im restlichen Karosseriebereich bei einem Wert um 100 Mikrometer, auf der Heckklappe jedoch 980 Mikrometer. Ein eindeutiges Zeichen von Verspachtelungen.

Ich bin der festen Überzeugung, dass der Besitz eines Lackschichtmessers zur Ausstattung eines professionell arbeitenden Gebrauchtwagenhändlers gehört, um den potentiellen Käufer des Fahrzeuges umfassende Aussagen zum Objekt der Begierde machen zu können.Schließlich geht es um den Wert des Fahrzeuges und auch darum, bei einem Weiterverkauf in ein paar Jahren nicht plötzlich selbst als Schuldiger dazustehen, der einen Unfallschaden verheimlicht hat (obwohl Sie ja nichts davon wussten...).

Meine Empfehlung an Kaufinteressenten: Fragen Sie den Gebrauchtwagenhändler, ob er eine Lackschichtmessung ausgeführt hat!

Ein Tastendruck - und der Verkaufspreis steigt

Für Laien sind manipulierte Kilometerstände kaum zu erkennen

So steht es heute in der aktuellen Ausgabe der Nürnberger Nachrichten. Nach Schätzungen des ADAC und einer Studie des Tüv Rheinland ist bei knapp einem Drittel aller Gebrauchtwagen der Tachostand manipuliert, damit der Wagen weit über Wert verkauft werden kann.

Als Praxistipp gibt die Redaktion an, das Inspektionsheft genau anzuschauen. Fehlt dieses, dann auf die Vorlage von HU- Berichten und/ oder Rechnungen zu bestehen. Kann der Verkäufer diese nicht vorlegen, ist ein Kauf nicht ratsam.

Genau diese Tipp`s und weitere findet man auch in meinem Ratgeber, den ich schon 2012 veröffentlicht habe. Ich gehe sogar noch einen Schritt weiter und empfehle, sich immer mindestens ein paar Rechnungen oder HU- Berichte vorlegen zu lassen, auch wenn das Inspektionsheft vorhanden ist. Denn dieses ist auch sehr einfach manipulierbar!

Meinen Ratgeber kann man auch kostenfrei downloaden, dazu hier klicken :)

Quelle: Nürnberger Nachrichten - Der Bote

Händlergeprüfte Gebrauchtwagen zum Preis des Privatmarktes

Mehr Geld für den Verkäufer, weniger Geldausgabe für den Käufer

Wir gratulieren der Familie Pöschl aus Ergoldsbach zur Übernahme des von Kaiser 1.111 Fahrzeuges, das nach einem einzigartigen Vermittlungskonzept verkauft wurde.

„Händlergeprüfte Gebrauchtwagen zum Preis des Privatmarktes“, so lässt es sich mit einfachen Worten umschreiben. Wer seinen Gebrauchtwagen durch mich vermitteln lässt, der bekommt deutlich mehr Geld als bei einer Inzahlungnahme oder Verkauf an einen Händler.

Und der Käufer des Gebrauchtwagens bezahlt deutlich weniger als bei einem Händlerkauf. So entsteht eine Win Win Situation für den Verkäufer und den Käufer. So macht Autokauf deutlich mehr Spaß!

Alles weitere zum Vermittlungskonzept findet man im Internet unter www.der-auto-makler.de

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In unserem Newsletter geht es nicht nur um Gebrauchtwagen, sondern auch um einmalige Neuwagenaktionen. Als Autoverkäufer habe ich auch erstklassige Verbindungen im Neuwagenbereich.

- Kia Cee`d 1.6 Dream-Team Edition 30,3% Neuwagennachlass
- Audi A4 Avant 1.8 S line 26,2% Neuwagennachlass

Das waren Auszüge aus dem letzten Verkaufsnewsletter. Melde dich an unter www.der-auto-makler.de und profitiere von diesen Angeboten!

Auch interessant:

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Wann ist Schluss mit gefälschten Tachoständen?

Tacho-Manipulation: CDU plant neues Gesetz

Bei jedem dritten Gebrauchtwagen in Deutschland wird der Tachostand manipuliert. Ein Gesetz soll das ab 2016 ändern. Dabei könnten Hersteller heute schon etwas tun. Quelle: Motor Talk.de, zum lesen des vollständigen Beitrages hier klicken

Meine Meinung:

Das Thesenpapier der CDU schlägt ja drei Möglichkeiten vor (laut Bericht Motor Talk.de):

1. Härtere Strafen

2. Datenbanken

3. HSM- Chips

Härtere Strafen werden nichts ausrichten, da gibt es ja viele Beispiele im Zivilrechtlichen Bereich wo härtere Strafen auch nichts verändert haben.

Und alles elektronische und gespeicherte kann unter Umständen manipuliert bzw. verändert werden.

Setzen Sie auf das gute alte Papier und Ihre Spürnase!

1. Sämtliche Dokumentation von dem zum Kauf anstehenden Gebrauchtwagen durchsehen. Serviceheft, alte Tüv Berichte, Rechnungen und der im Motorraum befindliche Oilzettel. Gibt es keine Dokumentation oder Belege bzw. ist der Lebenslauf des Autos nicht nachvollziehbar, dann lieber die Finger von diesem Gebrauchtwagen lassen!

2. Rollt sich der Gurt wieder vollständig von selbst ein, ist das Lenkrad abgegriffen, sind die Sitzpolster durchgesessen oder aufgerissen, schauen die Pedalgummis abgenutzt aus, schauen die Bedienungsknöpfe vom vielen drücken abgenutzt aus. Das sind alles Merkmale von Fahrzeugen mit hohen Kilometerständen. 

Nachfolgend Bilder eines Gebrauchtwagens, den man mir mit 80.000 Kilometer angeboten hat. Da hat ganz sicher jemand den 1er vor der 8 wegretuschiert!

Lenkrad abgegriffen

Sitzpolster abgenutzt

Pedalgummis abgenutzt

Türgriffe abgenutzt

Leider erlebe ich es zu oft, dass beim Gebrauchtwagenhändler zuwenig Augenmerk auf Belege oder Rechnungskopien gelegt wird. In meiner Gebrauchtwagenvermittlung bitte ich immer den Vorbesitzer des Wagens sämtliche Rechnungskopien und Tüv- bzw. HU Berichte mitzubringen. 90% meiner Kunden bringen die vollständige Dokumentation mit! Geht doch ;)

Gebrauchtwagengarantie ohne Nutzen?

Keine Rechnungsbelege, keine Garantiedeckung!

Immer schön das Kleingedruckte lesen, so könnte auch die Überschrift lauten. 

Kommt diese Tage ein Kunde mit seinem Fahrzeug in die Werkstatt, um einen Kundendienst sowie die Reparatur seiner Klimaanlage durchführen zu lassen. Der Fehler in der Klimaanlage war schnell gefunden, der Kompressor ist defekt. Der verkaufende Autohändler ist 100 Kilometer entfernt, und hat den Gebrauchtwagen mit einer Garantie ausgestattet. Darüber ist man ja zunächst einmal begeistert.

Blöd ist nur, dass die Garantieversicherung die letzte Kundendienstrechnung mit Klimaservice sehen will, und genau dieser Kundendienst vor Kauf des Gebrauchtwagens gemacht wurde. Und genau dazu hat der jetzige Besitzer keinen Beleg. Oder mit anderen Worten ausgedrückt, der jetzige Besitzer braucht die Rechnungskopie vom Vorbesitzer. Und wie es so spielt im Leben, der Vorbesitzer findet die Rechnung nicht mehr.

Jetzt hat man ja noch den Stempel im Serviceheft wo die Rufnummer der letzten Kundendienstwerkstatt steht. Also gleich angerufen, nur blöd, auch die Werkstatt findet scheinbar keine Rechnung mehr. Was da abgelaufen ist das mag sich jeder selbst zusammenreimen, mich geht es ja nichts an. Nur bleibt jetzt der Kunde mit seiner eigentlich "Garantiefähigen" Reparatur auf den Kosten sitzen.

Daher mein Rat:

1. Als Garantieversicherung Multipart nehmen. Diese verwenden wir, und da gibt es das Kleingedruckte mit der letzten Kundendienstrechnung in Verbindung mit Klimaservice nicht.

2. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens die letzte Kundendienstrechnung sicherheitshalber aushändigen lassen. Ich selbst mache das bei meinen Gebrauchtwagen immer, ich gebe sogar oft mit Einverständnis des Vorbesitzers alle Rechnungskopien heraus.

Dann ist man auf der sicheren Seite, und einer Garantiedeckung bzw. Kostenübernahme steht nichts mehr im Weg.

Foto: GTÜ / Pixelio

Nicht der Preis alleine ist entscheidend, auch die Geschichte des Gebrauchtwagens

Auch die Geschichte eines Autos ist wichtig

Sehr oft (oder fast sogar nur noch?) wird immer auf den Preis des Gebrauchtwagens geschaut. Das der Wagen unter Umständen schon 4 Haltereinträge hatte, einen reparierten Vorschaden, fehlende Dokumentation wie z.B. das Serviceheft oder Rechnungskopien wird oft ausgeblendet, Hauptsache der Preis passt.

Meine Empfehlung lautet ganz klar, lieber ein paar Hunderter mehr auszugeben, und dafür einen Gebrauchtwagen mit nachvollziehbarer Geschichte zu kaufen, langfristig zahlt es sich aus.

Ich hatte jetzt wieder mehrere Gebrauchtwagen auf dem Hof, wo sämtliche Dokumentation vorhanden war. Der auf dem Bild zu sehende Mercedes ist Baujahr 1997, der Saab Baujahr 2000. Beide Fahrzeuge waren trotz des Alters in einem sehr guten Zustand. Und das lag mit Sicherheit an der nachvollziehbaren Geschichte. Die Vorbesitzer hatten sämtliche Dokumentation wie Rechnungen, HU Berichte, Wartungspläne usw. aufgehoben (auf den Motorhauben ist nur ein Teil davon zu sehen), und meine Meinung ist, wer sich die Mühe macht und alles akkurat aufhebt oder abheftet, der pflegt auch sein Auto entsprechend :)

Wie bekommt man am meisten Geld für seinen Gebrauchtwagen?

WISO Sendebeitrag zum Verkauf des eigenen PKW

Ein Experte, zwei Gebrauchtwagen, drei Verkaufswege. Das war der ZDF Wiso Test zum Thema "wo bekomme ich am meisten Geld für meinen Gebrauchtwagen."

Von zwei Gebrauchtwagen wurde durch einen Sachverständigen der aktuelle Zeitwert ermittelt, und diese beiden Gebrauchtwagen über drei verschiedene Möglichkeiten zum Verkauf angeboten.

1. Über Kärtchenhändler

2. Über Onlineplattformen wie Mobile.de oder Autoscout24

3. Direkt beim Markenhändler

Das Ergebnis hat mich nicht wirklich überrascht. Der Kärtchenhändler zahlt am wenigsten, der Markenhändler kommt gleich danach, und der bestmögliche Preis wird bei einer Selbstvermarktung erzielt, wobei der im Sendebeitrag angebotene Audi keine Interessenten online hervorgebracht hat.

Allerdings wurde der Test von einem Sachverständigen durchgeführt. Dieser hat die Fahrzeuge in den Online Börsen sicherlich nahezu professionell eingepflegt, und beim Verhandeln mit Kaufinteressenten ein sicheres Auftreten. Wiso hat ja auch mitgeteilt, das Verhandlungsgeschick über die Höhe des erzielten Preises entscheidet.

Und genau hier passt mein Automakler Konzept perfekt zum Ergebnis. Ich habe mich auf die Vermarktung Ihres Gebrauchtwagen durch den Privatmarkt spezialisiert. Die Fahrzeuge werden von mir professionell eingepflegt in den Börsen, Verhandlungsgeschick ist mein tägliches tun, und ich nehme Ihnen die komplette Arbeit ab.

Den Wiso Sendebeitrag finden Sie hier (7 min)

Mehr zu meinem Verkaufskonzept in einem Kurzfilm (2 min)

Oder direkt auf meiner Webseite

Ein Hoch auf die Hebebühne!

Warum die Hebebühne im Gebrauchtwagenhandel wichtig ist!

Beim Gebrauchtwagencheck ist es sehr wichtig, dass der Wagen mit den Rädern hochgehoben bzw. entlastet wird, damit die Radlager, Spurstangenköpfe und Tragegelenke auf eventuell vorhandenes Spiel geprüft werden können. Und ganz besonders wichtig ist es auch, die Fahrwerksfedern zu überprüfen. 

Bei diesem Opel Corsa war im Fahrzustand nichts zu spüren, und dem Wagen war auch keine Schräglage anzusehen. Die Hebebühne hat es dann entlarvt, vorne rechts war die Fahrwerksfeder gebrochen.

Mein Tipp: Den Verkäufer darauf ansprechen, ob der Wagen bei der Inzahlungnahme bzw. dem Gebrauchtwagencheck auch wirklich voll umfänglich geprüft wurde, inkl. einer Entlastung der Räder. Nachfragen lohnt sich, es geht um die Sicherheit!